新车开了半年后慢慢发现，有的功能配置看着科技感十足，实际上就是交“智商税”，可能一年还用不到一次，为了这些华而不实的功能，不仅多花冤枉钱，且后期麻烦事挺多，直接影响用车体验。

第一个功能：发动机自动启停，“省油却不省钱”。

自动启停，曾经的高配，如今成了标配，这个功能主要就是为了节能减排，在拥堵的城市道路中，红绿灯比较多，红灯亮了，临时停车，发动机自动熄火，绿灯亮了，轻踩油门，发动机自动启动，正常行驶。

这确实可以省油，据相关测试数据来看，百公里大概可以节省3%-8%不等的燃油，同时还可以减少车辆怠速时间，有利于缓解发动机积碳，但是，自动启停的缺点才是硬伤。

首先，自动启停使用的是加强型专用启动电瓶，其价位几乎是普通电瓶的两倍甚至更多，每次发动机启动的瞬间，需要消耗较大的电流，因此如果频繁自动启停，对车辆充电功率、电池寿命等也就有更大要求。

频繁自动启停，久而久之，对电瓶寿命、启动马达等有一定影响，加上很多车主平时都不注重养护电瓶，在这种情况下，电瓶寿命必然会缩短，原本可以使用5年，实际上可能只用了3年就要换新电瓶，省下来的油钱还不够换新电瓶。

其次，自动启停影响驾驶感受，不管是红绿灯还是临时停车，只要车辆刹停，就会自动熄火，松开刹车或者踩油门时，突然发动机就启停，启动的瞬间，那种感觉真心有点不舒服。

前几年有些车型，没有自动驻车功能，这时候想要使用自动启停功能，需要一直踩着刹车，一旦松开刹车，发动机就会自动启动，确实麻烦，这些还不算什么，假如路过积水稍微深一点的路段，发动机不小心进水熄火了，这时候由于开了自动启停功能，发动机又会自动点火，那可能引发发动机出故障，这种情况保险公司不赔。

从价位来看，一套自动启停功能装配下来，普遍都在5000以上，当然根据水平而定，虽然自动启停的优势明显，但痛点也多，这也是为什么很多车主一上车就会关闭发动机启停这个功能的原因。

第二个功能：自动泊车入位

这几年的新车，配置高一点的都会有自动泊车这个功能，这也是很多新手司机“心心念念”的功能，可为什么还是很少有人用？3个原因才是痛点。

其一，自动泊车对车位有较高要求，必须是标准的划线车位，其二，自动泊车费时、费心、费力，当你快要到停车位时，需要根据自动泊车系统的提示来操作车辆，有的车如果它提示你刹车，而你又往前面开多开了一点，可能系统就无法识别，需要重新倒车。

如果车位边角有锥形桶这一类障碍物，明明距离还较远，它为了确保安全，需要来回挪动很多次，假如哪一侧离车位线太近，系统都会继续挪车，直到将车辆停放标准，整个过程，可能老司机只需1分钟，它可能需要3分钟。

其三，自动泊车的技术水平参差不齐，有些车企为了“噱头”，虽然也有自动泊车的功能，但说实话，总能听到系统提示“自动泊车失败”，总担心磕碰到其他车辆，还不如新手司机，毕竟真正好用的自动泊车功能一定不便宜。

即便是一些普通的自动泊车系统，整套下来也在4000以上，像宝马、奥迪一些车型搭载的泊车系统，选配都是2-3万左右。

第三个、自动全景天窗

有全景天窗的车，坐在车里，打开遮阳板，光线好，确实感觉要大气一些，但是，平时很少会打开遮阳板，除了新车刚买来那会，因为新鲜，偶尔会打开全景天窗感受一下大自然，之后慢慢就忘了这事，有时候一年都不会开一次天窗。

长时间不使用天窗，加上风吹日晒雨淋，天窗外部的胶条、密封性、电子机械等很容易出现故障，有的甚至出现渗水、隔音效果变差等情况，开到4S店维修时，才知道原来天窗维修费用那么高。

第四个、远程启动功能

车辆远程启动主要是在夏天或者冬季，提前打开车辆空调，这样上车后就不会太热或者太冷，本身是一个很不错的功能，但实际上，每次上车后才想起来这个功能，关键时刻总是忘记提前使用。

记得有一次，天气比较热，终于在上车前提前用上了这个功能，但让我没想到的是，当我们走到车旁，看到停车场大爷正在车边，正准备报警，原来我的车开了远程启动后，一直闪着双闪灯，加上空调声音很大，这才引来停车场保安的注意，以为车辆有异常。

第五个、HUD抬头数字显示

HUD也是最近几年才兴起的“高科技”功能，它可以将车辆一些重要信息，比如车速、导航等信息映射在挡风玻璃上方，这样驾驶员不用低头看这些信息，确实挺方便，但实际上，这项功能的技术水平差异太明显。

几百块钱到几千元的配置都有，很多便宜的车型看都看不清，有时候为了看清信息，反而会分散注意力，得不偿失，还不如装一个好的手机支架，使用手机显示更好。

第六个、记忆座椅、真皮座椅、记忆方向盘

绝大部分私家车，平时都是同一个人开，偶尔他人会开一下，记忆座椅和记忆方向盘这种功能，可有可无，完全不影响用车。目前市面上的记忆座椅、记忆方向盘，一套下来少说也要3000+，车辆越好也就越贵。

再说说真皮座椅，听起来感觉多了几分高级感，但实际上，夏天或者冬天太阳暴晒，坐在车里，即使开着空调，也很容易出汗，反而是那些织物、仿皮类的座椅感觉更清爽一些。

除了以上这些功能外，也有人说，车载导航、定速巡航、车载冰箱、后排电视娱乐等功能都是可有可无的，这些功能普遍都是高配车型的配置，与标配之间的差价普遍在2-4万不等，如果预算有限，没有特别需求，新车可以选标配、低配版本即可，没有必要为这些不实用的功能多花冤枉钱。