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救急!油表警示灯亮了,你的车到底还能撑多远?

啄木鸟家庭维修 2024-05-23 阅读量:7837

一、空调大管结霜(回气管结霜)

通常来说,空调大管结霜(回气管结霜)常见有两种情况:

1、新装空调设备或移机空调设备,空调大管(回气管)出现管子折扁、握扁。遇到这种情况,通常室内机蒸发不冷,制冷效果不好。而且空调大管(回气管)阀异常的冷!那是因为空调大管(回气管)折扁后产生了二次节流,而蒸发器不冷,是因为制冷剂滞留在蒸发器,蒸发压和蒸发温度高,(蒸发温度和蒸发压力成正比),而制冷效果自然不好。

2、室内机冷气不能带走。这种情况很常见,通常是由于室内机蒸发器过滤网太脏,或者翅片太脏。另外,还要注意电机的问题,电机不转或者转速过慢等故障,冷气都无法带走,这种情况致使蒸发器也会均匀的结霜。不过,它和缺氟的结霜不一样的是,缺氟结霜是条纹霜或者是管道的前面结霜而后面却是常温的。

还有一种现象,是室内外机都有分支毛细管,当缺氟在3-4公斤的时,也会出现空调大管(回气管)和室外机所有的粗管子结霜,这是一种特例,如果缺氟缺的太厉害,那么粗管子也就不会结霜了。

二、空调小管(供液管)结霜

通常来说,空调空调小管(供液管)结霜有以下几种常见的原因:

1、缺冷媒。这种现象很一般的制冷人都知道,这个没什么好说的。遇到这种情况,我们需要查漏补漏,添加适量的制冷剂即可恢复运行。

2、系统有堵塞。和前面大管(回气管)折扁一样,堵塞也会引起二次节流,节流自然会出现压力下降,而压力和温度又是成正比,所以导致结霜。需要注意,制冷系统有堵塞通常是由于施工安装导致的问题,而堵塞处多数在过滤器,或者毛细管。

需要注意,缺氟与堵塞都会使供液管结霜,回气压力、运转电流、冷凝器的排风温度低于正常值,二者故障现象非常相似,那如何判断?

漏氟与堵塞区别:

漏氟:在漏点处会形成相应的油迹,而堵塞引起的故障不存在油迹;

结霜:漏氟引起的故障,是在毛细管的后部开始结霜,而局部堵塞引起的故障是在堵塞处,一般在过滤器或毛细管的前段,开始出现结霜。

制冷支持:Fentaicco

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